O Eco-Speedster é baseado no roadster Speedster de motor central, mas possui uma nova carroçaria em fibra de carbono com uma aerodinâmica mais evoluída. Com um coeficiente aerodinâmico significativamente reduzido para 0.20 e um peso ainda mais baixo (total em torno dos 660 kg), o Eco-Speedster retoma o tema que outro protótipo Opel escreveu na História há 30 anos atrás. Em Junho de 1972, no circuito de testes da marca em Dudenhofen, um Opel GT modificado, equipado com um motor turbodiesel de 2,1 litros de 95 cv, foi notícia de destaque ao quebrar vários recordes mundiais para motores a gasóleo, atingindo uma velocidade máxima de 197,5 km/h. Pouco tempo volvido, com o Rekord 2.1 D, a Opel trazia ao mercado o seu primeiro automóvel de passageiros com motor Diesel.
Nenhum comentário:
Postar um comentário